日本政府（fǔ）將撥款209億美元（yuán）用（yòng）於清潔氫補貼

 近日，日本政府宣布計劃在15年內花費3萬億日元(208.6億美元（yuán）)補貼清潔（jié）氫(及其衍生（shēng）品)。該計劃將（jiāng）對（duì）國內生產和進（jìn）口的氫氣開放，從明（míng）年起將彌補低碳氫（qīng）和化（huà）石燃料之間的成本差距，其（qí）中至少部分資金來自政府發行的“GX(綠色轉型)經濟轉型債（zhài）券”。

 日本將於明年對國內和進口（kǒu）氫氣提供差（chà）價合約式(CfD)的補貼——附帶嚴格的條件——在日本，低（dī）碳氫氣的定義是，無論（lùn）其來源如何，每千克氫氣的碳強度為3.4千克二氧化碳或更低。與向生產商（shāng）提供固定付款或稅收抵免不同（tóng），這種補貼實際上是針對國內生產和進口氫氣（qì）(或氨等衍生品)的差價合約(CfD)，在（zài）這種合（hé）約中，接收方將獲得高於設定參考價格的補償金——或者，如果生產和運輸成本最終降低，則必須向政府支付差額。這使得生產（chǎn）商（shāng）能夠以（yǐ）與化石燃料相同的價格出售清潔氫，而不受市場波（bō）動的影響，從而增（zēng）加了承購方承諾購買量的可能性，從而為（wéi）投資（zī）者提供了財務確定性。

 氫能理（lǐ）事會表示（shì），到（dào）2030年，全球生產的（de）所有清潔（jié）氫氣中，有一半可以通過遠距離運輸。參（cān）考價格將基於三個選項中的最高價格：抵達日本的低碳氫（即液化天然氣或煤炭）將取代的原材料和燃料的（de）價格，這個價格加上“環境價值（zhí）”的衡量標（biāo）準，或灰氫及其衍生物在現有市場上的實際（jì）銷售價格。隨著碳定價和其他監（jiān）管措施的引入，這（zhè）些參考價格上升，補（bǔ）貼支付的（de）金額將緩慢下降。

 日本政府還宣布，將額外撥款1.3萬億日元(90.7億美元)，用於支持（chí）鋼鐵和化工等重工業的脫碳，這可能涉及（jí）使用清潔的氫氣。日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)主（zhǔ）持的（de）執政黨自民黨GX執（zhí）行委員會會議上（shàng）周五做出了上述決定。

 

（信息來源：氫能洞（dòng）察）